
提起江铃汽车,大家应该不陌生,一直以来它都主攻商用车市场,为我国汽车行业发展做出重要贡献。为了开辟新的市场领域,近几年的江铃汽车开始进军家用车领域,希望向消费者展示它的另一面,而江铃新能源的成立则是它为进军新能源市场做出的努力。现如今,旗下已经推出了好几款新能源车型,并且一直没有停止上新的脚步,羿驰05S便是它的最新力作,目前该车已经正式上市,共推出五款配置,官方指导价在9.78万-12.78万之间。
羿驰05S定位于纯电紧凑型SUV,是品牌推出的全新SUV战略车型,比竞争对手深蓝S05的入门版本直接便宜两万多,先不说别的,这个定价确实挺有诚意,希望能够用诚意打动广大消费者。我们先来简单欣赏一下该车的外观设计,前脸是辨识度比较高的存在,一眼看去就能感受到它的新能源身份,细长大灯组被镶嵌在一块宽厚的熏黑饰板上,内部同样融入贯穿灯带,下方远近大灯就比较低调了,至于梯形状下散热口尺寸偏大,这套设计语言放在一款燃油车身上也没什么问题。
车身侧面就是印象中常规家用车该有的样子,全系只提供了一款19寸轮圈,考虑到实用性,羿驰05S配备了常规机械门把手,像五角星一样的轮圈造型略显单薄。尾灯是车尾为数不多的亮点设计,为了丰富视觉效果,就连熏黑下包围也被设计得不走寻常路,独特是挺独特,但总感觉差点意思。
相比于外观,羿驰05S的内饰设计布局就比较常规了,采用当前主流的设计风格,大部分功能都被集成在14.6英寸中控屏内,集成市面上主流科技配置,与造车新势力相比肯定差一些,但应对日常用车没问题。换挡系统采用电子式旋钮设计,操控起来也挺方便。
作为一款专为家庭用户打造的代步车,空间一定是广大消费者关注的地方,羿驰05S车长4640mm,轴距2770mm,车身尺寸属于市面上中上游水平,身高1.75m的乘客坐进后排,腿部有三拳左右的空间剩余,后备箱常规容积450L,与同级别车型相比有一定优势,将后排座椅放倒之后又可以进一步拓展后备箱容积。
羿驰05S推出两种纯电续航里程版本可选,分别是500km和610km,属于市面上主流水平,支持快充,标配前置前驱单电机,电机功率165千瓦,运动模式下不难感受到该车的加速体感其实挺强。前后都配备了独立悬架,悬架调校偏紧绷,在走过坑洼路段时车身并没有多余晃动,没有想象中那么偏家用,喜欢与否只能等亲自试驾过后才能知道适不适合自己。
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