提起江铃汽车，大家应该不陌生，一直以来它都主攻商用车市场，为我国汽车行业发展做出重要贡献。为了开辟新的市场领域，近几年的江铃汽车开始进军家用车领域，希望向消费者展示它的另一面，而江铃新能源的成立则是它为进军新能源市场做出的努力。现如今，旗下已经推出了好几款新能源车型，并且一直没有停止上新的脚步，羿驰05S便是它的最新力作，目前该车已经正式上市，共推出五款配置，官方指导价在9.78万-12.78万之间。
羿驰05S定位于纯电紧凑型SUV，是品牌推出的全新SUV战略车型，比竞争对手深蓝S05的入门版本直接便宜两万多，先不说别的，这个定价确实挺有诚意，希望能够用诚意打动广大消费者。我们先来简单欣赏一下该车的外观设计，前脸是辨识度比较高的存在，一眼看去就能感受到它的新能源身份，细长大灯组被镶嵌在一块宽厚的熏黑饰板上，内部同样融入贯穿灯带，下方远近大灯就比较低调了，至于梯形状下散热口尺寸偏大，这套设计语言放在一款燃油车身上也没什么问题。
车身侧面就是印象中常规家用车该有的样子，全系只提供了一款19寸轮圈，考虑到实用性，羿驰05S配备了常规机械门把手，像五角星一样的轮圈造型略显单薄。尾灯是车尾为数不多的亮点设计，为了丰富视觉效果，就连熏黑下包围也被设计得不走寻常路，独特是挺独特，但总感觉差点意思。
相比于外观，羿驰05S的内饰设计布局就比较常规了，采用当前主流的设计风格，大部分功能都被集成在14.6英寸中控屏内，集成市面上主流科技配置，与造车新势力相比肯定差一些，但应对日常用车没问题。换挡系统采用电子式旋钮设计，操控起来也挺方便。
作为一款专为家庭用户打造的代步车，空间一定是广大消费者关注的地方，羿驰05S车长4640mm，轴距2770mm，车身尺寸属于市面上中上游水平，身高1.75m的乘客坐进后排，腿部有三拳左右的空间剩余，后备箱常规容积450L，与同级别车型相比有一定优势，将后排座椅放倒之后又可以进一步拓展后备箱容积。
羿驰05S推出两种纯电续航里程版本可选，分别是500km和610km，属于市面上主流水平，支持快充，标配前置前驱单电机，电机功率165千瓦，运动模式下不难感受到该车的加速体感其实挺强。前后都配备了独立悬架，悬架调校偏紧绷，在走过坑洼路段时车身并没有多余晃动，没有想象中那么偏家用，喜欢与否只能等亲自试驾过后才能知道适不适合自己。
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